隧道洞渣制备砂石骨料，如何做好母岩质量控制？

　　在“零弃方”的背景下，利用隧道洞渣制备砂石骨料，不仅可以避免隧道洞渣对生态环境的破坏污染，还能就地取材，变废为宝，满足项目施工对建筑材料的需求，降低整体工程造价，具有显著的生态效益和经济效益。

　　那么，所有隧道洞渣都可以用来制备砂石骨料吗?我们该如何做好母岩质量控制呢?

　　一、母岩技术指标

　　1.岩石力学性能

　　母岩质量是控制砂石骨料质量的关键，饱和抗压强度是首要控制指标。生产砂石骨料的母岩强度应符合《人工砂混凝土应用技术规程》，即火成岩≥100MPa、变质岩≥80MPa、沉积岩≥60MPa。强度过低的软岩(如泥岩、页岩)加工后压碎指标难以达标，且吸水率大，影响混凝土工作性能。

　　2.岩性与矿物组成

　　优先选用岩浆岩(花岗岩、玄武岩、闪长岩等)和深变质岩(石英岩、片麻岩等)作为母岩，其结构致密、强度高、化学稳定性好。

　　需要特别注意母岩中是否含有碱活性矿物(如蛋白石、玉髓、微晶石英等)，碱活性骨料在水泥碱性环境下会发生膨胀反应，导致混凝土开裂。

　　3.风化程度

　　母岩风化程度直接影响骨料质量。强风化岩石结构疏松、强度低、吸水率高，加工后针片状含量和压碎指标往往不符合标准。一般要求用于骨料加工的母岩为微风化或未风化岩石，强风化层应作为弃料处理。

　　4.有害物质含量

　　母岩中不得混有有机物、硫化物、硫酸盐、云母、轻物质等有害成分。硫化物和硫酸盐含量超标会导致混凝土体积安定性不良;云母含量过高会影响骨料与水泥浆体的粘结强度。

　　二、母岩质量控制

　　隧道围岩变化频繁，出渣质量波动较大，利用隧道洞渣作为生产原料的控制要点之一是对母岩的出渣分选。洞渣的岩性、洁净程度、含泥量、含水率、破碎程度都影响着成品砂石质量。

　　1.安排专人经培训，通过目测识别、留样比对，对出渣进行目测判定，选择Ⅲ级及以下围岩作为加工原料，对Ⅲ级以上或夹泥、破碎严重的出渣转为路基填料加工。根据不同岩性分类运输，杜绝不同母岩混装混堆，发现岩性与留样不符，应及时取样检测。

　　2.每个隧道口的母岩均需要进行取样检测，实时了解母材质量，保证原材料质量合格。每个洞口出渣满600t检测母岩强度1次，每半年或母岩发生变化时，对其物理化学性能进行型式检测，检测岩性、母岩强度及碱活性，岩性变化时，增加取样检测。对不符合规定的母岩不得运送至加工厂，严把源头质量控制关。

　　3.源头除杂

　　隧道洞渣在开挖、运输、堆放过程中易混入大量泥土，应在加工前设置冲洗或筛分除泥工序，对含泥量超标的母岩进行清洗，必要时设置沉淀池和脱水筛。

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