支援灾区重建-砂石料行业需求趋势分析

   5.12地震给四川人民带去悲痛的同时也摧毁了四川众多地方的交通、建筑。灾区重建需从基础设施入手，这些损坏的公路、铁路、建筑亟待迅速修复完善。地震和金融危机的发生，对基础建设行业的形势和前景产生了巨大而深远的影响。交通基础设施建设承担起了保增长、保民生、保稳定的历史重任。

   近日从四川传来消息称：四川国省干线公路改造实施方案和农村断头公路建设实施方案出炉，计划投资447亿改造国省干线断头村路。根据方案，从2009年到2012年要改造8327公里国省干线，新建农村断头路17355公里。据测算，这将直接拉动经济增长670亿元，对相关产业的拉动将近2000亿元。

   四川省国省干线公路总长18966公里，3年内改造8327公里，到2012年底，全省国省干线公路中二级及以上公路里程将达到1.6万公里，占国省干线公路总里程的80%。国省干线改造估算总投资324亿元，农村断头路建设估算总投资123亿元，3年间共有447亿元资金投下去。业内测算，1块钱的修路投资会直接拉动经济增长1.3-1.5元，对钢材、能源、水泥等相关产业的拉动为3-3.7元。这就意味着3年将拉动经济增长将近2000亿，相当于四川全省一年GDP的五分之一。

   早在08年底国务院刚宣布4万亿经济刺激计划的时候，黎明重工就曾预测，砂石料生产必然是未来几年内火爆的投资行业，他成本小、收效快，没有钢铁行业的垄断性集团，更利于遍地开花。从钢材价格前期的持续急跌到黎明重工砂石料设备的订单客户应接不暇，一定程度上反映出了两者相同机遇不同的命运。

   值得观注的是，随着国家连续出台拉内需、保增长、调结构等政策的出台，各地基础设施建设已经纷纷开工运营，特别是受国家大力扶持的地震灾区，更是顺势上马更多前期搁置建设项目，对基础原材料的需求急剧增加，水泥、钢材、砂石料等市场前景更加明确，相对而言，操作更加简便灵活的砂石料生产行业无疑具备了更多优势。本次四川省公路局的道路改造规划就是一个明显的启示，未来三年，四川省对道路建设需要国标砂石料的需求趋势将持续升温。