高速公路中碎石沥青混凝土的应用

　　碎石沥青混凝土是粗集料断级配沥青混凝土中的一种。它从1988年诞生到目前经历了20多年。在这个艰难漫长的岁月中，它冲破重重阻力，像一颗充满生机和活力的幼苗，逐渐成长，现已趋向成熟。至今已在2000多公里高速公路上应用。作为解决高速公路抗滑性能不足的养护措施。

　　路面的承载能力不但在不同公路段之间变化比较大，即使在同一公路段内路面的承载能力也有很大变化。产生这样大不均匀性的主要原因可能是路基和路面各结构层，特别是半刚性底基层和半刚性基层的施工不均匀性造成的。半刚性材料层的不均匀性则主要由混合料强度的不均匀和材料层厚度的不均匀引起。

　　沥青混合料的强度主要表现在两个方面。一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力;另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。沥青混凝土是经人工选配具有一定级配组成的矿料(碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等)与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。沥青混凝土在公路建设中有着广泛的应用，是不错的路面面层料，沥青混凝土有着很好的性能特点。

　　沥青混凝土中碎石集料的需求量越来越大，所以石料破碎机被广泛使用，其作用是将大粒径的石料破碎成不同规格的小粒径碎石，达到要求后应用到工程中。黎明重工的颚式破碎机、反击式破碎机、圆锥式破碎机等都能直接将不同规格的物料，破碎成粉末状至各种大小粒度的矿石，且不堵不卡，也可作为二级破碎使用，破碎设备主要用于矿山、水泥、建材、化工等多种行业。其抗压强度不超过350兆帕的石灰石、岩石、石膏、煤矸石等物料的破碎，更是破碎石子的推荐设备。