破碎机械：高速公路腾飞的助燃剂

　　1985年我国开工修建了沪嘉高速公路，1988年全长18. 5 km的沪嘉高速公路正式建成通车，标志着中国大陆高速公路实现了零的突破。二十多年来，我国高速公路发展迅速，特别是“十一五”以来，以陕西省高速公路为例，从关中平原地区到穿越秦岭山脉，从亚洲第一、世界第二的终南山隧道到亚洲第一高墩的洛河大桥，从高速公路规划网的“米字型”，到三纵、四横、五辐射，再到两环、三纵、六横、七辐射。

　　发展高速公路有3个“离不开”：一、离不开国家和省级财政的投入;二、离不开交通主管部门的正确领导;三、离不开沿线地方政府和群众的大力支持。同时，也有4个条件：科学的设计、科学的管理、严格的监理和现代的装备。

　　沥青混凝土的沥青称量误差不能大于3.3‰，骨料称量误差不能大于5‰，粉尘污染不能大于3mg/m³，沥青混合料的马歇尔稳定度不能小于5，路基压实度不能低于93%，沥青路面压实度不能小于98%，路面平整度不能高于0.8mm，这些都是对公路质量提出的严苛的要求。为了达到这些苛刻的指标。人力或小型机械远远不能满足要求，只能依靠于现代的大型机械设备。

　　机械设备是高速公路建设的利器，机械设备的发展和完善大大推进了高速公路建设的进程，保障了高速公路的质量，同时，相关机械制造企业实力也随着高速公路的发展而得以壮大。二者相辅相成，互相促进。

　　河南黎明重工科技股份有限公司是一家致力于高品质高速公路破碎设备研发生产的大型企业。迄今为止已成功推出深腔颚式破碎机、欧版颚式破碎机、欧版反击式破碎机、反击式破碎机、HPC液压圆锥破碎机、HCS液压圆锥破碎机、CS圆锥破碎机、PY弹簧圆锥破碎机等用于高速公路建设的破碎设备，并成功使用在沈大、连霍、京珠、京沪、沪蓉、厦荣、大运、南百、厦成、广巴、沪昆、京承、二广等国家重点建设的高速公路。

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